-


Морской Генеральный Штаб в Токио.   Совместные действия флота и армии под Порт-Артуром

ГЛАВА II Охрана перевозки и высадки 2-й армии



Начало совместных действий

В Главной Квартире было решено вслед за отправкой 1-й армии сформировать 2-ю армию из 1-й дивизии (начальник дивизии генерал-лейтенант принц Фусими Саданару), 3-й дивизии (начальник дивизии генерал-лейтенант барон Осима Иосимаса), 4-й дивизии (начальник дивизии генерал-лейтенант барон Огава Матадзи) и 1-й артиллерийской бригады (командир бригады генерал-майор Учияма Кодзиро) и, высадив ее на Ляодунском полуострове, атаковать неприятеля совместными силами обеих армий.

Командующим 2-й армией был назначен генерал барон Оку Ясуката.

Штаб армии прибыл в Хиросима 22-го марта, а дивизии, собравшись в предназначенных им портах посадки, ожидали приказания об отправке на театр военных действий.

По плану Главной Квартиры предполагалось всю армию целиком направить сначала на транспортах к устью реки Тайдон и затем, по окончании операций Соединенного флота по закупорке входа в Порт-Артур, переправить эту армию на Ляодунский полуостров. Далее предполагалось, смотря по обстоятельствам борьбы на море и сухом пути, первым делом овладеть важными позициями, устроить надежную базу и затем уже приступить к совместным действиям с 1-й армией.

Согласно с этим планом, 5-го апреля начальник Морского Генерального штаба адмирал виконт Ито Сакенори передал командующему флотом указания относительно совместных действий с армией.

В это время адмирал Того с флотом находился на стоянке в северо-западной Корее. После получения этих указаний им были немедленно отданы следующие приказания: начальнику 2-й эскадры вице-адмиралу Камимура Хиконоджо с 2-м боевым отрядом (за исключением «Якумо» и «Асама» и с прибавлением «Кассуга») с большой скоростью идти к Владивостоку и после выполнения там операций против неприятеля оставаться на охране в Корейском проливе (подробно в III части); начальнику 3-й эскадры вице-адмиралу Катаока передать обязанности охраны Корейского пролива вице-адмиралу Камимура, а самому со всей 3-й эскадрой идти в северо-западную Корею, контр-адмиралу Хосоя часть судов его отряда выслать на реку Ялу для содействия переправе 1-й армии, а с остальными судами сосредоточиться в устье Тайдона и охранять транспорты 2-й армии.

20-го апреля в разных портах Японии началась посадка 2-й армии на транспорты, которые один за другим пошли к устью реки Тайдон; 24-го апреля к месту стоянки Соединенного флота прибыл командующий 2-й армией генерал Оку и имел с адмиралом Того совещание, на котором было решено, что транспорты 2-й армии из устья реки Тайдон пойдут в назначенный пункт высадки в Ентоа, причем первый эшелон пойдет под предводительством военного судна от флота и под конвоем отряда военных судов, что же касается 2-го, 3-го и 4-го эшелонов, то особой охраны им придано не будет, а будут даны лишь разведчики для безопасности плавания.

Вследствие этого, 28-го числа адмирал Того дал следующие приказания: вице-адмиралу Катаока конвоировать 1-й эшелон 2-й армии и озаботиться обороной пункта высадки, контр-адмиралу Хосоя идти заранее в Ентоа и оказывать содействие в высадке войск, контр-адмиралу Миура, заведующему временной базой флота во время войны, озаботиться постановкой бона, промером якорной стоянки и устройством приспособлений для высадки в Ентоа. Кроме того, было приказано сформировать из присланных для пополнения Соединенного флота чинов десантный отряд и на вспомогательных крейсерах «Гонконг-Мару» и «Нихон-Мару» доставить его на место для овладения пунктом высадки 2-й армии.

Отдав флоту распоряжения относительно совместных действий с армией, адмирал Того в то же время готовился к новому заграждению входа в Порт-Артур и 1-го мая после полудня вышел туда с флотом, конвоируя пароходы-заградители.

Бывший в Корейском проливе начальник 3-й эскадры адмирал Катаока, получив приказание идти в северо-западную Корею, сам вышел оттуда 19-го апреля с 5-м (исключая «Кассуга») и 6-м (исключая «Идзуми» и «Акаси») боевыми отрядами, приказав контр-адмиралу Того Масамичи с «Акаси», 2-м[5], 10-м и 16-м отрядами миноносцев выйти на другой день. Все суда прибыли к месту назначения 22-го числа.

Получив 28-го апреля приказ относительно конвоирования транспортов, адмирал Катаока в тот же день дал инструкции подведомственным ему судам. Согласно с ними раньше всех, 1-го мая, вышел к реке Тайдон авизо «Мияки», имевший поручение указывать дорогу транспортам. В тот же день снялись с якоря и направились к острову Шо-тоо (Cho-da) 5-й и 6-й боевые отряды и 2-й отряд миноносцев. На другой день к ним присоединились 6-й отряд миноносцев (№ 56 — капитан-лейтенант Учида, № 57 — мичман Митамура, № 58 — младший лейтенант Накамуда, № 59 — младший лейтенант Оотера), 12-й отряд миноносцев (№ 50 — капитан-лейтенант Ямада, № 51 — лейтенант Гондо, № 52 — лейтенант Миямото, № 53 — лейтенант Кихара) и 21-й отряд миноносцев (№ 47 — капитан-лейтенант Езое, № 44 — младший лейтенант Иокочи, № 48 — младший лейтенант Хосоки, № 49 — лейтенант Нарусе).

Придя в устье реки Тайдон, адмирал Катаока в сопровождении адмирала Хосоя посетил бывшего на транспорте № 1 «Явата-Мару» командующего 2-й армией генерала Оку и вместе с ним определил план перевозки и высадки 2-й армии.

Вышедший затем к Рио-ин-до (Oon-do-gu) адмирал Хосоя, согласно приказания адмирала Того, 22-го апреля отправил в реку Ялу отряд судов для помощи 1-й армии при переправе, «Каймон», «Иваки», «Чиокай» и миноносцы 1-го отряда №№ 67 и 60 были посланы в непосредственное распоряжение командующего флотом, сам же с «Фусо», «Сай-Иен», «Цукуба» и 20-м отрядом миноносцев приступил к охране подходивших с 23-го числа к реке Тайдон транспортов 2-й армии.

Согласно приказанию об оказании содействия высадке 2-й армии полученному 28-го числа, адмирал Хосоя на следующий день определил порядок плавания 23-х транспортов, шедших первым эшелоном с главными силами 1-й и 3-й дивизий (в этот отряд вошли еще 7 пароходов, служивших для нужд Управления высадки войск).

Всего к 29-му числу у устья реки Тайдон собралось свыше 80-ти транспортов первой партии этой армии.

После окончания приготовлений 7-го боевого отряда и транспортов к походу, утром 3-го мая первым вышел «Мияко», за ним следовали «Гонконг-мару» и «Нихон-Мару», 7-й боевой отряд, миноносцы и 1-й эшелон транспортов. Вдруг, с вышедшего уже из реки и ушедшего немного вперед «Мияко» было передано приказание об отмене предположенного похода, почему адмирал Хосоя немедленно остановил все суда и приказал им стать на якорь по способности.

Конвоирование 1-й партии транспортов с войсками

Адмирал Катаока, находившийся у острова Шо-тоо (Cho-da) в ожидании выхода 1-го эшелона 2-й армии, 3-го мая получил с броненосца «Ясима», направляющегося к Порт-Артуру, извещение от адмирала Того, что в виду признаков наступления плохой погоды следует приостановить движение транспортов, и потому немедленно телеграфировал о том адмиралу Хосоя, приказав «Мияко» дать о том знать генералу Оку.

7-й боевой отряд и 1-й эшелон транспортов стали на якорь, и адмирал Катаока приказал 6-му боевому отряду выйти для их охраны. Однако, на другой день 4-го мая погода значительно улучшилась, почему было приказано возобновить поход.

7-й боевой отряд (исключая «Мая», «Чиокай» и «Удзи»), «Гонконг-Мару» и «Нихон-Мару» и миноносцы №№ 68 и 69 вышли из реки Тайдон в 9 часов утра и направились к Ентоа первыми; 6-й боевой отряд (исключая «Идзуми») вышел в 11 часов 30 минут утра и соединился с 5-м боевым отрядом. Транспорты 1-го эшелона начали сниматься с якоря с полудня и, став один за другим в назначенный строй, пошли по назначению под конвоем 5-го, 6-го боевых отрядов, «Дайнан-Мару» и «Доио-Мару» и 2-го, 6-го, 12-го и 21-го отрядов миноносцев.

Когда 5 мая в 6 часов 40 минут утра суда прибыли в Ентоа (транспорт «Кага-Мару», выходя из реки, приткнулся к мели у острова Секи-то (Dau-chen), но с помощью крейсера «Акицусу» был снят с мели и под его конвоем пришел в Ентоа в 4 часа 30 минут дня), то 7-й боевой отряд, крейсер «Чиода» и прочие военные суда и пароходы уже находились там и делали приготовления для высадки, а бывший на «Нихон-Мару» и «Гонконг-Мару» десантный отряд флота уже был посажен на шлюпки и был готов для высадки. Транспорты стали на якорь по диспозиции; с судов 5-го и 6-го боевых отрядов послали паровые катера и шлюпки к «Фусо»; «Мияко» приступил к устройству бонового заграждения; прочие военные суда вышли с рейда для несения сторожевой службы, сухопутные же войска приступили к устройству Управления высадки войск.

Помощь, оказанная при высадке 1-го эшелона

Высадка войск и обстрел побережья лодками «Акаги» и «Осима»

Когда в самом начале войны был принят план высадки армии на южном берегу Ляодунского полуострова, то одновременно была также осознана необходимость формирования значительного десанта из команд флота. Для этой цели были выбраны капитан 1 ранга Номото Цунааки, 26 офицеров и 1016 нижних чинов, из которых образовали кадр для пополнения убыли на эскадре. Капитан 1 ранга Номото был назначен начальником этого отряда; отряд был помещен в казармах экипажа в Сасебо, где их ежедневно заставляли практиковаться в строевых учениях, в беге по горам, в лазании по крутым местам и обрывам и т. п., особенно обращая внимание на развитие силы и ловкости движений. Когда приблизился срок высадки 2-й армии на неприятельскую территорию, десант этот был посажен на вспомогательные крейсеры «Гонконг-Мару» и «Нихон-Мару» и 29-го апреля прибыл на место стоянки флота в северо-западной Корее. Адмирал Того присвоил этому отряду название десанта Соединенного флота, оставив командовать им капитана 1 ранга Номото, причем недостаток в офицерах был пополнен с 3-й эскадры. Оба вспомогательных крейсера 30-го апреля вошли в устье реки Тайдон и поступили в ведение адмирала Хосоя, который в свою очередь сформировал отдельную десантную батарею с судов 7-го боевого отряда и прикомандировал ее к десанту флота. Таким образом, состав десантного отряда был следующий:

Начальник десанта капитан 1 ранга Номото Цунааки.

Начальник штаба капитан-лейтенант Хоручи Сабуро.

Штаб:

Главный врач Сузуки.

Главный ревизор Суги.

2 боцмана.

2 сигнальщика.

2 писаря.

3 переводчика.

1-й батальон:

Командир батальона капитан-лейтенант Мачида.

Адъютант батальона лейтенант Хираива.

Адъютант батальона старший боцман Цуноо.

1 сигнальный кондуктор.

11 сигнальщиков.

2 переводчика.

1-я рота — командир лейтенант Хагучи.

командир 1-го взвода мичман Фунено.

командир 2-го взвода старший боцман Танака.

командир 3-го взвода старший боцман Емура.

2-я рота — командир лейтенант Абурадани.

командир 1-го взвода мичман Асидани.

командир 2-го взвода старший боцман Танабе.

командир 3-го взвода старший боцман Ондо.

3-я рота — командир младший лейтенант Янагивара.

командир 1-го взвода старший боцман Симана.

командир 2-го взвода старший боцман Кога.

2-й батальон:

Командир батальона капитан-лейтенант Ямагучи.

Адъютант батальона лейтенант Каваками.

Адъютант батальона старший боцман Когава.

12 сигнальщиков.

2 переводчика.

4-я рота — командир лейтенант Канезаки.

командир 1-го взвода младший лейтенант Мимура.

командир 2-го взвода старший боцман Имура.

командир 3-го взвода старший боцман Тао.

5-я рота — командир младший лейтенант Сонода.

командир 1-го взвода мичман Фукуока.

командир 2-го взвода старший боцман Ивамото.

командир 3-го взвода старший боцман Танака.

6-я рота — командир младший лейтенант Нагано.

командир 1-го взвода старший боцман Хатано.

командир 2-го взвода старший боцман Иото.

Сводный отряд:

Командир рабочего взвода старший боцман Мида.

1-е отделение: 2 старших и 8 младших плотников, 2 машинных квартирмейстера и 8 машинистов.

2-е отделение: 2 старших и 8 младших плотников, 2 машинных квартирмейстера и 8 машинистов.

Командир взвода снабжения снарядами старший боцман Сакамото.

1-е отделение: 4 машинных квартирмейстера и 14 машинистов.

2-е отделение: 2 машинных квартирмейстера и 16 машинистов.

Командир санитарного взвода старший врач Сузуки.

младший врач Куроива.

1-е отделение: носильщики 2 машинных квартирмейстера и 10 машинистов.

Санитары 2 старших и 8 рядовых.

2-е отделение: носильщики 2 машинных квартирмейстера и 10 машинистов.

Санитары 2 старших и 8 рядовых.

Продовольственный отряд — начальник ревизор Суги.

2 писаря.

2 баталера.

10 коков.

Десантная батарея полевых орудий — командир младший лейтенант Такакура.

1 сигнальщик.

Командир 1-го орудия (47 мм), 1 унтер-офицер и 19 нижних чинов.

Командир 2-го орудия (75 мм), 1 унтер-офицер и 18 нижних чинов.

Десантный отряд прибыл в Ентоа рано утром 5-го мая. Начальник отряда капитан 1 ранга Номото, получив приказание о высадке, первым делом посадил на шлюпки 1-й батальон и в 6 часов 30 минут утра отправил их передовой линией к намеченному для высадки пункту у Коо-дзи-секи (Hou-erh-tun).

Hou-erh-tun лежит в широте 39°17′ N и долготе 122°15′ O на NO берегу Ентоа.

Так как была малая вода, то шлюпки, дойдя на расстояние около 1.000 метров от берега, сели на грунт, и люди, сойдя в воду пошли вброд по пояс в воде.

В 7 часов 37 минут 2-я рота под командованием лейтенанта Абурадани первой взошла на берег. За ней пошли 3-я и 1-я роты и без выстрела овладели горой Дайсан (Daishan). Подняв на ее вершине флаг Восходящего Солнца, дали тем знать на лодку «Атаго» о своем прибытии.

2-й батальон высадившись, занял высоты к востоку от горы Дайсан. Десантная батарея под командованием лейтенанта Такакура не могла прямо высадиться на берег и, поневоле, орудия пришлось разобрать и тащить по воде; батарея взошла на берег в 8 часов 40 минут. Так как в это время батальоны уже заняли целый пояс высот у Дайсана, то батарея, выставив на этой горе орудия, приступила к постройке временных окопов, дальномерного поста и т. п. В 11 часов началась высадка передового отряда войск. Капитан 1 ранга Номото, оставив на позиции батарею с приказанием охранять высадку войск до тех пор, пока не высадится полевая артиллерия, сам с батальонами десанта в 2 часа 30 минут дня вернулся на суда.

В этот день, вернувшиеся от Порт-Артура лодки «Акаги» и «Чиокай» вместе с прибывшей с острова Хайян-тао (Thornton) лодкой «Осима» по приказанию адмирала Хосоя обстреливали побережье; «Акаги» — дойдя до NO оконечности Бидзыво (Хи-си-ка) (Pi-tsu-wo), обстреливала берег, но не получая ответа прекратила огонь.

Бидзыво лежит в широте 39°24′ N и долготе 122°22′ O на восток от залива Талиенван в 40 милях. Эта гавань полукруглой формы с грядой камней у входа, хорошо защищенная от всех ветров, к тому же не замерзающая, но зато глубина ее невелика, и потому большие суда в нее входить не могут.

В 8 часов 30 минут утра для рекогносцировки с лодки была послана шлюпка на берег.

В это время внезапно появилось около роты неприятельских солдат, как бы нарочно поджидавших высадки с нашего судна. Потому шлюпка была отозвана на «Акаги», и с лодки открыли сильный огонь по берегу, заставивший неприятеля отступить. В 3 часа 30 минут дня лодка вышла из Бидзыво и направилась к острову Kwanglontau. Лодки — «Осима» и «Чиокай» вместе с 7-м боевым отрядом после обстрела пункта высадки направились к Сан-кан-био (San-kuan-miao), но не найдя там неприятеля вернулись в Бидзыво.

San-kuan-miao лежит в широте 39°15′ N и долготе 122°10′ O в 1 миле на W от Chang-chia-tun.

Содействие высадке войск

Когда десант уже высадился, и на вершине горы Дайсан в 8 часов утра взвился флаг Восходящего Солнца, адмирал Хосоя, узнав о завладении нашими войсками пунктом высадки, немедленно распорядился о начале высадки 2-й армии. При этом для оказания помощи войскам флота были назначены — старший офицер с «Фусо», капитан-лейтенант Накамура Тораносуке, — заведующим высадкой при Управлении перевозки войск, а ротные командиры с «Фусо» — лейтенанты Яманаси и Кацура — заведующими шлюпками, причем один из них был послан на берег, а другой назначен для наблюдения за шлюпками с эскадры, которых было дано для высадки свыше 90 штук. Хотя в этот день стояла ясная погода, но большая волна на рейде причиняла сильные затруднения при выгрузке грузов, тем более, что из-за мелководья при отливе паровые катера и другие шлюпки не могли подходить к берегу ближе как на 1.000 метров, что сильно мешало успешности работ. Но несмотря на это, усилиями заведующего перевозкой капитан-лейтенанта Накамура и подведомственных ему чинов за день на шлюпках данных от эскадры было перевезено на берег свыше 9.500 солдат. Работы продолжались также и ночью. На другой день, 6-го мая, держалась по-прежнему большая волна, причем была разбита пристань, и затонули плашкоуты, почему пришлось приостановить высадку. К заходу солнца волна несколько стихла, высадка возобновилась и продолжалась всю ночь. С прибытием 6-го мая в Ентоа 2-го (11 транспортов) эшелона войск, 7-го мая — 3-го эшелона (19 транспортов) и 9-го мая — 4-го эшелона (17 транспортов) означенные чины флота и Управление высадки войск были особенно озабочены дальнейшим ходом высадки. Все транспорты пришли без конвоя судами флота.

Чтобы ускорить высадку, начальник Управления высадки войск по соглашению с штабами 2-й армии и эскадры произвел исследование ближайшего берега и нашел более удобный пункт для высадки, а именно в 3 милях на запад от Hou-erh-tun'a в местечке Chang-chia-tun.

Chang-chia-tun находится в широте 39°0′ N и долготе 121°11′ O.

8-го мая, на 4-й день высадки, туда была перенесена часть Управления высадки войск, и перешла большая часть судов и транспортов. С перенесением 9-го числа всей высадки в новый пункт — последняя после установления связи между судами и сушей пошла гораздо успешнее, так как и форма берега и значительно меньшая волна позволили быстро закончить постройку приспособлений для выгрузки. Уже к 10-му числу было выгружено 35 транспортов, а к 12-му числу почти все войска (люди) были высажены. Поэтому адмирал Хосоя вернул в тот день все шлюпки 5-го и 6-го боевого отряда по своим судам, остальные же шлюпки были возвращены к своим судам на другой день; одновременно был расформирован и специальный отряд по перевозке войск, и личный состав его был возвращен на суда. Таким образом, было окончено содействие флота в высадке 1-го отряда 2-й армии.

В вышеописанной высадке от Соединенного флота принимало участие более 90 шлюпок, хотя по временам число их менялось в зависимости от поломок и неисправностей. Личный состав от флота принимал участие в числе 660 человек офицеров и команды, работавших с 5-го по 12-го мая, то есть в течение 8 дней, борясь с волнами, недосыпая и недоедая, но изо всех сил стараясь способствовать высадке. С самого начала на шлюпках военного флота были перевезены люди морского отряда по высадке войск, потом необходимое снабжение, конечно, то, которое могло быть поднято ими и затем почти полностью все солдаты.

13-го мая, в виду полного окончания высадки 1-го эшелона 2-й армии, адмирал Хосоя согласно приказания адмирала Того, оставив на пункте высадки «Чиокай» и «Каймон», с прочими судами 7-го боевого отряда вышел на рейд островов Эллиот. Бывший же в отдельной командировке у реки Ялу отряд с лодкой «Мая» прибыл в Ентоа 6-го мая. Адмирал Хосоя отправил миноносцы №№ 68 и 69 1-го отряда в непосредственное ведение командующего флотом, а лодкам «Мая» и «Удзи» приказал принять участие в содействии высадке войск 2-й армии.

Прикрытие высадки 2-го и последующих отрядов

Высадившись в устье реки Тайдон, наша 1-я армия в первых числах мая перешла Ялу и, преследуя неприятеля, овладела г. Хо-о-джо (Фынхуанчен). 2-я армия, несмотря на сопротивление неприятеля, хотя и начала высадку на Ляодунский полуостров, но в виду того, что неприятель, намереваясь, по-видимому, спуститься на юг, сосредоточивал большие силы в Ляояне и Кайпине, чтобы атаковать нашу армию, то в Главной Квартире было решено вслед за отправкой 4-го эшелона армии усилить ее отправкой войск 2-го срока, состоявших из второй части 4-й дивизии, 5-й дивизии (начальник генерал-лейтенант Иеда Арисова), 12-й дивизии (начальник дивизии генерал-лейтенант Цучия Мицухару), 1-й кавалерийской бригады (командир бригады генерал-майор Акияма Кооко).

Эти части были собраны в назначенные места посадки и распределены на 70-ти с лишком транспортах, которые, начиная с 14-го мая, постепенно выходили из портов, направляясь в Ентоа, где с 17-го числа уже была начата их высадка.

Так как в это время адмирал Хосоя со своим 7-м боевым отрядом находился у Нандендзы, охраняя высадку шедшей отдельно 10-й дивизии (подробно в III главе), то командующий флотом приказал оказывать содействие высадке 2-го срока 2-й армии младшему флагману 3-й эскадры контр-адмиралу Того, который только что вернулся на рейд Эллиот из Печилийского залива. Поэтому контр-адмирал Того, учредив 20-го мая Управление по оказанию содействия в высадке войск, назначил начальником его старшего офицера с крейсера «Акаси» капитан-лейтенанта Иосидзима Сигетаро и в 6 часов утра вышел на «Акаси» с рейда Эллиот к месту высадки.

С прибытием посланных с 5-го боевого отряда шлюпок капитан-лейтенант Иосидзима вместе с заведующими шлюпками лейтенантами Исогае и Нагамацу тотчас распределил шлюпки для переправы; туда же прибыли шлюпки с 6-го боевого отряда, а с 22-го числа еще присоединился паровой баркас «Кочо-Мару» с парохода «Дайчу-Мару» и 7 шлюпок с 1-го боевого отряда, благодаря чему дело быстро пошло вперед. Когда охранявший высадку 10-й дивизии адмирал Хосоя, окончив свое поручение, вернулся 22-го мая на рейд Эллиот, то командующий флотом приказал контр-адмиралу Того передать заведование высадкой войск адмиралу Хосоя, а самому идти на рейд Эллиот, адмиралу же Хосоя принять от контр-адмирала Того руководство высадкой 2-го срока 2-й армии, назначив для этой цели «Фусо», «Сай-Иен», «Хей-Иен» и «Цукуба», а «Каймон», Иваки, «Мая», «Чиокай» и «Удзи» передать в непосредственное распоряжение командующего флотом.

Адмирал Хосоя, назначив заведующим высадкой снова капитан-лейтенанта Накамура, прибыл со своими судами в Ентоа и 23-го числа принял исполнение обязанностей от контр-адмирала Того, который в свою очередь, собрав шлюпки 6-го боевого отряда и бывших на берегу людей, в тот же день на «Акаси» вышел на рейд Эллиот. Капитан-лейтенант Накамура, пользуясь своим опытом, дал соответствующие указания заведующим шлюпками и определил порядок выгрузки. Однако, в тот же день по приказанию командующего флотом были возвращены к своим судам шлюпки 1-го боевого отряда и «Кочо-Мару», а «Каймон» и «Цукуба» 24-го числа были вызваны в Эллиот, чтобы идти к бухте Кинчжоу. Поэтому в распоряжении капитан-лейтенанта Накамура оставались только шлюпки с 5-го и 7-го боевых отрядов («Ицукусима», «Хасидате», «Чин-Иен», «Мацусима», «Ниссин», «Фусо» и «Сай-Иен»), с которыми он и вел выгрузку.

С 25-го числа погода испортилась, и пришлось временно прекратить работы, но затем несмотря на погоду продолжали высадку до конца без перерыва. 31-го мая она была совершенно закончена, и адмирал Хосоя вернул все шлюпки и личный состав на свои суда.

3-й срок 2-й армии заключал в себе тыловые части дивизий, как-то: резервные обозные части, провиант, амуниционные колонны и т. п.; начиная с 30-го мая транспорты их в числе 59 начали последовательно прибывать в Ентоа, где и приступали к разгрузке. Вся эта операция производилась Управлением высадки войск, и флот только охранял транспорты и нес сторожевую службу у якорной стоянки. Однако, в виду стоявшей несколько дней подряд свежей погоды и волны работы сильно задерживались, и потому 4-го июня решили попробовать перенести выгрузку в местечко San-kuan-miao, лежащее на запад от Chang-сhia-tun'a. Попытка эта увенчалась успехом, и, перенеся 6-го июня всю выгрузку туда, закончили ее к 14-му июня.

Прибывший в Ентоа с партией 1-й отправки 2-й армии, командующий ею генерал Оку сразу начал наступление для занятия Кинчжоу и Дальнего, оказывая в то же время сопротивление идущему на юг от Кайпина неприятелю, и с 26-го мая до конца того же месяца овладел Кинчжоу, Талиенваном (Лю-шун-тун) и Дальним. Таким образом, весь залив Талиен поступил в наше владение. Между тем, в Главной Квартире в виду полученных известий об отправке неприятелем вспомогательной эскадры[6] и в связи с состоянием нашего флота была осознана необходимость скорейшего взятия крепости Порт-Артур и уничтожения находившейся в ней эскадры, почему 1-я и 2-я дивизии были выделены из состава 2-й армии и с прибавлением к ним осадного артиллерийского парка образовали 3-ю армию с специальной задачей действовать против Порт-Артура, а из 3-й, 4-й и 5-й дивизий, одной кавалерийской и одной артиллерийской бригад была сформирована 2-я армия, которая должна была идти против главных сил неприятеля.

Когда 2-я армия подступила к Дай-секи-кио (Ташичао) было получено известие, что находящийся в Кайпине неприятель в преобладающих силах идет на юг на усиление 2-й армии ей на встречу, почему в Главной Квартире решили спешно послать туда еще 6-ю дивизию (начальник дивизии генерал-лейтенант Окубо Харуно). Эта дивизия будучи посажена на суда, с 10-го по 13-ое июня частями отправлялась из порта посадки в Ентоа, где сразу же приступили к высадке, охрану которой нес адмирал Хосоя. 2-го июля была окончена высадка 1-й и 2-й партий. Начавшаяся с 16-го июня выгрузка остальных частей 2-й армии была совершенно закончена 9-го июля. Еще перед тем часть Управления высадки войск после окончания выгрузки военных запасов 2-й армии была переведена в начале июля из Ентоа в Дальний для выгрузки оставшихся частей 3-й армии. Выгрузка в Ентоа была совершенно закончена в конце июля.

Охрана побережья

В день начала высадки 2-й армии лодка «Акаги» находилась в Бидзыво и обстреливала неприятеля; позже армия учредила в этом пункте этапное управление. Когда в начале июня была высажена продовольственная часть, то было получено известие об обнаружении по близости нескольких сот неприятельских солдат, намеревавшихся, по-видимому, произвести нападение на наше этапное управление. Ввиду этого армия, перевезя провиант в Chang-chia-tun и намереваясь эвакуировать туда же этапное управление просило содействия командующего флотом.

Адмирал Того отправил в Бидзыво «Сай-Иен» и «Чиокай», а адмиралу Хосоя приказал немедленно послать туда для перевозки провианта два транспорта.

«Сай-Иен» и «Чиокай» прибыли в Бидзыво 4-го июня и, приступив к оказанию содействия по перевозке провианта, сверх того высадили на берег десантный отряд (под командованием лейтенанта Накагури) в распоряжение этапного управления и для его охраны. Однако, 6-го июня неприятель не выказывал никаких признаков наступления, и в армии было решено оставить провиант на том же месте под небольшой охраной, а этапное управление перевести в другое место. Вследствие этого «Чиокай», вернув десант на суда, в тот же день вышел к о. Эллиот, а «Сай-Иен» в Ентоа. Вслед затем, в виду нового известия, что большой отряд неприятельской кавалерии собрался на левом берегу реки Тайшахо и часть его обнаружена близ Бидзыво, адмирал Того приказал лодке «Атаго» идти на помощь находившемуся в этом пункте нашему сухопутному отряду. На другой же день лодка вышла с рейда Эллиот и, придя в Бидзыво, высадила десант; однако, в виду заявления начальника сухопутного отряда, что помощи не требуется, лодка снялась с якоря 12-го числа и вернулась обратно в Эллиот.

2-я армия, овладев Кинчжоу и Наншанем, заняла оборонительную линию с востока от Бидзыво и до Пулантиена на западе, но в виду намерения неприятеля большими силами идти на юг от Кайпина на помощь Порт-Артуру, армия сосредоточила свои главные силы в Пулантиене, поставив кавалерийскую бригаду на своем правом фланге, распределив ее по левому берегу реке Тайшахо.

В начале июня в виду известия, что неприятель спускается на юг вдоль реки Тайшахо и, по-видимому, идет прямо против правого фланга нашей армии, адмирал Того для охраны этапного управления послал в Ентоа «Гонконг-Мару» и «Нихон-Мару» с посаженным на них сводным десантом флота и дал приказания адмиралу Хосоя и капитану 1 ранга Номото относительно совместных действий с армией. Одновременно генералу Оку была послана телеграмма, что сводный десант флота может высадиться в любое время и по мере готовности вступить, почему в случае надобности в его содействии, необходимо непосредственно вести о том сношения с адмиралом Хосоя. Однако, в виду ответной телеграммы от генерала Оку, что настоящему положению военных операций содействие от десанта не требуется, и что в случае надобности он заблаговременно уведомит о том, адмирал Того приказал временно отменить высадку. Немного спустя снова было получено извещение о желательности высадить десант для охраны пункта высадки, почему адмирал Того вторично отдал приказание адмиралу Катаока высадить десант утром 8-го июня в Chang-chia-tun'e и, заняв позицию по нижнему течению реки Тайшахо, нести обязанности по защите этапного управления 2-й армии.

Сводный десант флота, заняв 5-го мая пункт высадки в Hou-erh-tun'e, ожидал высадки войск и будучи заменен ими в тот же день вернулся на суда. Капитан 1 ранга Номото согласно приказанию адмирала Того вернул взятых с 3-й эскадры офицеров на свои суда, а для шести 12-ти фунтовых полевых орудий, бывших на «Гонконг-Мару», приказал сформировать новый состав прислуги из наличия десантного отряда. Таким образом, когда появилась надобность в десанте, временно командующий им, капитан 2 ранга Окуномия Мамору[7], с двумя батальонами и 6-ю орудиями 8-го июня в 3 часа дня, высадившись в Chang-chia-tun'e, направился в Tsai-liu-chia-tun и после совещания с командированными из штаба 2-й армии чинами, распределил вверенный ему отряд на связи с бывшей на правом фланге армии 17-й бригадой, примыкая к бывшей на другой стороне реки Тайшахо 1-й кавалерийской бригаде. Однако, в виду известия, что неприятель атакует пункт переправы в верхнем течении этой реки, по желанию штаба армии, капитан 2 ранга Окуномия оставил занимаемую им позицию, передав ее кавалерии и оставив в Mai-chia-tun'e одну роту, а с прочими частями отряда передвинулся на высоты близ Hua-erh-fang. На другой день, в виду дальнейшего наступательного движения 2-й армии снова по соглашению со штабом перенес батарею на позицию у Ma-pan-shan и, следуя с тремя ротами десанта за 17-й бригадой, обнаружил неприятеля впереди себя. Так как предвиделся бой, а десантный отряд, проникнув так далеко вглубь, имел кроме того еще и другие обязанности, то, отделившись 14-го числа от армии, он вернулся на позицию у Ma-pan-shan. На другой день, 15-го, 2-я армия атаковала неприятеля близ Te-li-ssu, заставив его отступить к Ляояну, благодаря чему место высадки оказалось в безопасности и пребывание десанта сделалось излишним. Адмирал Того дал приказ адмиралу Катаока вернуть по способности десант на «Нихон-Мару», снова сформировать из него десантный отряд тяжелой артиллерии и высадить его в Дальнем. Десант вернулся на «Нихон-Мару» 22-го числа.

Перенесение пункта высадки вперед

Когда в начале мая началась высадка 2-й армии, то ввиду тех неудобств, которые были связаны с высадкой в этом месте побережья, а также и того, что самый пункт этот находился далеко от главного объекта действий армии — залива Талиенван и представлял из себя много затруднений в отношении защиты от нападений неприятеля, адмирал Того пожелал перенести место высадки в бухту Керр и 10-го мая приказал адмиралу Катаока заняться промером этой бухты и очисткой ее от мин. Кроме того, адмирал Того намеревался при удобном случае высадить сводный десант на полуострове Такушан. Однако, в виду потопления в этой бухте на минах миноносца № 48 и авизо «Мияко» и вообще опасности действий в этой бухте, в конце концов прекратил работы по очистке бухты, приказав вести по-прежнему высадку в Ентоа. Ввиду того, что в конце мая весь залив Талиенван перешел в наши руки, в Главной Квартире имелось предположение высаживать вновь сформированную 3-ю армию в этом заливе. Вместе с тем и адмирал Того предполагал поскорее учредить в этом заливе базу флота и пункт для высадки, но, опасаясь присутствия мин, 29-го мая снова приказал адмиралу Катаока произвести очистку от мин этого залива и обставить вехами безопасный фарватер к Талиенвану (Лю-шун-тун) и Дальнему.

С этой целью адмирал Катаока назначил старшего офицера крейсера «Акаси», капитан-лейтенанта Иосидзима, начальником тралящей партии залива Талиенван, который, начав 1-го июня работы, к 14-му числу совершенно их закончил; к этому же времени был открыт безопасный фарватер от бухты Odin cove через Талиенван (Лю-шун-тун) до Дальнего.

14-го июня командующий флотом приказал заведующему портовыми сооружениями стоянок флота военного времени контр-адмиралу Миура выделить часть вверенного ему состава и открыть портовое управление в Дальнем и до 24-го июня подготовить в Талиенване и Дальнем необходимые приспособления для перевозки и выгрузки военных припасов армии. Адмирал Миура 17-го числа вышел в Дальний с транспортом «Ицукусима-Мару» и вспомогательными канонерскими лодками «Такасака-Мару» и «Кориу-Мару» и тотчас приступил к намеченным работам. Когда 24-го числа был открыт безопасный фарватер, адмирал Того отдал приказ адмиралу Хосоя войти в сношение с Управлением военных сообщений, определить порядок выгрузки транспортов и приказать подведомственным ему судам конвоировать транспорты до входа в залив Талиен, согласно чему адмирал Хосоя сделал необходимые распоряжения относительно следования и охраны транспортов. Адмирал Миура согласно приказанию командующего флотом также определил порядок входа и выхода транспортов из порта и закончил общие приготовления.

26-го числа в залив Талиен прибыли первые четыре транспорта из Ентоа под руководством парохода «Ио-бу»; с тех пор суда 7-го боевого отряда каждый день конвоировали транспорты до входа в Талиенван, а в самом заливе до Дальнего их проводили средствами временного портового управления, которое наблюдало также и за выгрузкой.

Удовлетворенный ходом работ, адмирал Того решил перенести полностью высадку и выгрузку 3-й армии в Талиенван (Лю-шун-тун) и Дальний и приказал адмиралу Хосоя со своим флагманским судном идти в Дальний и принять от адмирала Миура заведование заливом Талиен и охрану выгрузки транспортов.

Адмирал Хосоя 14-го числа на броненосце «Фусо», конвоируя транспорт «Аки-Мару», на котором находился штаб главнокомандующего Маньчжурскими армиями, прибыл в Дальний и принял в свое ведение оборону залива и охрану транспортов. Так как различные устройства в Талиенване постепенно приводились в порядок и совершенствовались, то остававшееся в Ентоа Управление высадки войск целиком перебралось в Талиенван (Лю-шун-тун) 29-го июля. С 10-го августа транспорты стали входить в Талиенван уже самостоятельно без охраны.




<< Назад   Вперёд>>  
Просмотров: 1700

www.rumarine.ru ©История русского флота
При копировании материалов активная ссылка на www.rumarine.ru обязательна!
Rambler's Top100